Nylig har det kommet flere nyheter om nye energikjøretøyer. Det er ikke vanskelig å se at verdens store bilprodusenter akselererer forskning og utvikling av nye lette materialer og produksjonsprosesser.
Med miljøvernet og energikrisen blir mer og mer fremtredende, blir nye lette energikjøretøyer en viktig trend for fremtidig utvikling.
I følge "Made in China 2025" vil lette materialer bli fokus for industrialiseringen, og 30 % vektreduksjon av hele kjøretøyet vil bli oppnådd innen 2025.
Sammenlignet med andre materialer er melaminskum mye brukt innen elektriske kjøretøy på grunn av sine enestående fordeler med lav vekt, lydabsorpsjon og varmeisolasjon.
Melaminskum kombinerer flere talenter i ett
Melaminharpiksskum, også kjent som melaminskum. Når den sees under et mikroskop, er den fylt med en tredimensjonal retikulert tverrbundet struktur, som ligner på dyrebein og edderkopper. Som et resultat gir melaminskum god støtte og støtdemping.
I tillegg har den en stor funksjon: den åpne cellefrekvensen er mer enn 99%. Derfor, sammenlignet med tradisjonell polyetylen, polypropylen, polyuretan og andre skummaterialer, har melaminskum høyere termisk stabilitet og kuldebestandighet, og utmerket lydabsorpsjon og støyreduksjon, varmeisolasjon og varmebevarende ytelse. Det er kjent som et nytt miljøvennlig materiale fra det 21. århundre med store muligheter for utvikling.
Nevn noen av fordelene:
- God akustisk ytelse
- Gode varmeisolasjonsegenskaper
- Lett vekt
- Abrasive
- Flammebestandig – ikke nødvendig å tilsette brannhemmende tilsetningsstoffer
- Fysiske egenskaper forblir uendret over et bredt temperaturområde
Høy lydabsorpsjon
Melamin skummer opp til 95 % åpen celleforhold, slik at lydbølger lettere og mer effektivt kan komme inn i de dype lagene av skumkroppen, og deretter transformeres til gittervibrasjoner som skal konsumeres og absorberes, og effektivt kan eliminere reflekterte bølger. Spesielt for middels og høyfrekvent støy har mer fremragende absorpsjonsegenskaper.
Høy flammehemmende middel
Selve molekylet inneholder tre cyanogrupper og nitrogeninnholdet er så høyt som 70 %, noe som frigjør store mengder vann og karbondioksid ved høye temperaturer og danner et beskyttende lag av nitrid, som effektivt forhindrer spredning av flamme.
Uten å tilsette flammehemmende middel, kan det nå standarden for B1-klasse lavt brennbarhetsmateriale fastsatt av DIN4102 i Tyskland, og UL 94-V-0 klasse høy brennbarhetsmaterialestandard av American Insurance Association. Den oppfyller også brannsertifiseringen til EU BS6853, NFF16-101 og DIN5510, og er i tråd med Kinas GBIT8624-2006 B1 klasse flammehemmende standard.
Termisk isolasjon
Tredimensjonalt gitterstruktursystem med åpen celle, rutenettlengde til diameterforhold (L/D) mellom 10-20. Den spesielle nøyaktige tredimensjonale rutenettstrukturen av melaminskum kan effektivt forhindre luftkonveksjonsvarmeoverføring, og med sin lave termiske stabilitet har den god varmeisolasjon og varmebevarende effekt.
Høy temperaturbestandighet
Sammenlignet med tradisjonell polyetylen, polypropylen og polyuretanskum med lavere tverrbindingsgrad, kan melaminskum fungere stabilt i temperatursonen mellom -180°C og 200°C i lang tid, og tåle høy temperatur på 240°C i kort tid.
Lett vekt
Vekten på produktet er 4-12 kg/m³, som er et av de letteste skum i verden.
Stabil
Den kan fungere stabilt i lang tid i temperaturområdet fra -180°C til +240°C, og tåler den høyeste temperaturen på +240°C og den laveste temperaturen på -180°C.
Melaminskum og nye energibiler får en ny gnist
Fordelen med melaminskum er at det forbedrer lettvekten, NVH-en og sikkerheten til nye energikjøretøyer betraktelig.
Fordel 1: Lett vekt, energireduksjon og utslippsreduksjon.
Relevante studier har funnet at: Vekten av rent elektrisk kjøretøy redusert med 10 kg, rekkevidden økt med 2.5 km; og kroppsvekten økt med 10 %, vil rekkevidden for enkeltlading av elektriske kjøretøy reduseres med 8 %. Lettvekt reduserer bilens totalvekt, og reduserer dermed energiforbruket og øker rekkevidden på én lading.
Og melaminskum er kjent som et av de letteste skum i verden. Åpningshastigheten er 99 %, og det tredimensjonale nettverket tverrbundet struktursystemet ligner mer på det hule skjelettet til en fugl, med en bulkdensitet på bare 4-12 kg/m³. I tillegg til å redusere sin egen vekt med 90 %, reduserer den også vekten av biler betraktelig for å møte den økende etterspørselen etter vektreduksjon og utslippsreduksjon.
Fordel 2: Utmerket isolasjonsytelse
I nye energikjøretøyer, ved kjøring i høy hastighet eller høy effekt, vil motoren generere mye varme, og disse temperaturene er vanligvis mellom 80°C-120°C. Derfor er det nødvendig med god varmespredning og isolasjonsdesign for disse nøkkelkomponentene.
Melaminskummet har opptil 99 % åpen celleforhold, luft fylles inne i skummaterialet og full varmeveksling skjer inne, noe som minimerer varmeakkumulering i materialet. Varmeledningsevnen er 0.022-0.036W/(mK), som også betyr at den har lavere varmeledningsevne og isolerer varmeoverføring.
Fordel 3: Høy lydabsorberende ytelse
Støyen fra nye energikjøretøyer kommer hovedsakelig fra motorvibrasjoner, hjul- og bakkefriksjon, luftpiping, kroppsresonans og så videre. For tiden bruker bilprodusenter hovedsakelig lydabsorberende materialer for å separere og absorbere støy som et støyreduserende tiltak.
Melaminskum kan absorbere lydbølger og omdanne dem til svak termisk energi, noe som reduserer lydforplantning og senker støyen inne i bilen. En annen del av lydbølgene vil bli reflektert eller brutt av skummet, og danne en lydisolerende barriere som også kan blokkere lydforplantningen.
Fordel 4: Høy brannmotstand
Elektriske kjøretøy genererer høye temperaturer i komponenter som batteripakker og elektroniske kontrollsystemer, så de krever materialer med utmerkede brannhemmende og brannbestandige egenskaper.
Melaminskum har en flammehemmende vurdering på B1, noe som betyr at det er et flammehemmende materiale. Ved brann smelter ikke materialet eller produserer brennende dråper når det kommer i kontakt med flammer, og skummet forkuller rett og slett og produserer en liten mengde røyk.
I tillegg kan det effektivt hemme produksjonen av røyk og skadelige gasser, og har god brannmotstand.
Fordel 5: Støtdemping og trykkmotstand
Melaminskums unike tredimensjonale retikulerte tverrbundne strukturelle system ligner på bikakestrukturen til en bikube.
Den kan bruke sin egen nettlignende struktur for å spre vibrasjonsbølger og oppnå god støtdemping, noe som gir sterk støtte og god rebound-gjenoppretting for nye energikjøretøyer.
Fordel 6: God miljøvern
Siden melaminskum ikke krever bruk av Freon og andre skadelige stoffer i produksjonsprosessen, er det mindre forurensende for miljøet. I tillegg er den svært resirkulerbar og kan gjenbrukes, noe som reduserer sløsing med ressurser og miljøforurensning.
Melaminskum i andre bransjer
I tillegg til bilindustrien er melaminskum også ganske mye brukt på andre områder.
Det 57,000 650 kvadratmeter store Hefei Grand Theatre i Anhui-provinsen, med en total investering på rundt XNUMX millioner yuan, har også melaminskum inni.
Melaminskummet er pakket rundt toppen av den hydrostatiske boksen til basisstrukturen som støtter rekkene med teaterseter, og på grunn av sin gode lydabsorberende effekt reduserer det lyden på reflekterende overflater og ekko forårsaket av flere refleksjoner. Den gir også utmerket termisk isolasjon, som sikrer at kjølig luft strømmer gjennom luftkanalene under teatersetene for å holde dem kjølige.
Jordfritt kulturmedium
1g vanlig polyuretanskum absorberer 30g vann, mens 1g melaminskum absorberer 300g vann, som er 10 ganger mer absorberende enn polyuretanskum.
Melaminskum kan også brukes som substrat for jordfri kultur. I tillegg til sterk vannretensjon, har det også anti-aldring, antibakteriell, stabil ytelse, og kan bløtlegges i næringsløsning i lang tid uten deformasjon og aldring. Sammenlignet med vanlige svamper har melaminskum en åpen porestruktur og stor indre porøsitet, noe som har gode anvendelsesmuligheter innen jordfri kultur.
Transport under tøffe forhold
Et høyhastighetstog kjører på sanden til Medina og Mekka i Saudi-Arabia, der de ekstreme temperaturforskjellene mellom dag og natt utgjør en enorm utfordring når det gjelder togkonstruksjon og materialvalg.
I stedet brukes melaminskumharpiks til lyd- og varmeisolering. Det brannbestandige og varmeisolerende skummet brukes til å dekke innvendige vegger og tak i vognene, og gir passasjerene optimal akustikk og balanserte temperaturvariasjoner inne i vognene.
Samlet sett er melaminskum, som en ny type materiale for nye energikjøretøyer, mye brukt i termisk isolasjon, batteripakkeisolasjon, lydisolering og støyreduksjon, og fordelene er ikke tilgjengelige i andre materialer.
Og med utviklingen og innovasjonen av vitenskap og teknologi, forventes melaminskum å få flere bruksområder innen bilfeltet i fremtiden. For eksempel, automatisk kjøring, intelligent transport og så videre, tror jeg at fremtidsutsiktene for utvikling av bredere.
For mer informasjon om SINOYQX melaminskum, vennligst kontakt oss på [email protected] eller send oss en telefonsvarer: +86-28-8411-1861.
Noen bilder og tekster er gjengitt fra Internett, og opphavsretten tilhører den opprinnelige forfatteren. Hvis det er noen brudd, vennligst kontakt oss for å slette.